OBSERVE G2S –  новое поколение зимних
шипованных шин японского производства. Разработка
шины проводилась с использованием новейшего метода
компьютерного моделирования поведения колеса на
дороге DSOC-T. Данный метод позволяет
смоделировать поведение автомобиля в различных
дорожных условиях на проектируемой шине и
добиваться наилучших результатов поведения
автомобиля, изменяя характеристики колёс (состав
резиновой смеси, глубину протектора, размеры и
форму ламелей и водоотводящих каналов, форму и
внутреннее устройство боковины колеса и
протектора).
В конструкцию колеса разработчики внесли ряд
существенный изменений по сравнению с
предшествующей моделью G2: 
конструкция боковины, каркаса, состав резиновой
смеси были адаптированы «под шип»;

состав протекторного слоя были введены
дополнительные буферные слои, задача которых
плотнее держать шип в гнезде и дать возможность
шипу правильно «работать», т.е. утапливаться при
наезде на мерзлый асфальт, не разрушая при этом
дорожного покрытия, и в то же время вгрызаться в
лёд, обеспечивая максимальные тягово-тормозные
характеристики;

посадочные места для шипования, выполненные в виде
шестигранников, расположены таким образом, что
обеспечивают по шесть дорожек шипования с каждой
стороны шины. 
При всем при этом, рисунок протектора и
ключевые характерные черты зимней нешипуемой,
фрикционной шины были сохранены. Высокая плотность
ламелей в блоках протектора добавляет шине
тягово-сцепные характеристики. Также их
конструкция и форма особым образом «смягчают»
протектор, предотвращая его от неравномерного
износа, и придают дополнительный тяговый момент
при трогании, торможении и при повороте.
Центральная полоска обеспечивает курсовую
устойчивость при движении, а также служит для
разбивания водяного клина для снижения эффекта
аквапланирования. Боковые вынесенные грунтозацепы
и пилообразные рёбра блоков протектора и
центральной полосы позволяют шине эффективно
проходить заснеженные участки дороги. Кроме того,
в состав шины внесен специальный порошкообразный
компонент, придающий резиновой поверхности более
шероховатый вид. Таким образом, на поверхности
шины получается рельефный профиль из 8 миллионов
микрошипов. То есть, помимо основных шипов на
поверхности колеса появляются неровности
поверхности в форме выступающих трёхгранников
(мини–шипов), что еще дополнительно улучшает
характеристики шины. Структура резины со
специальными компонентами позволяет шине не
твердеть при низкой температуре и обеспечить
сохранение изначальных свойств шины даже при
значительном износе. Слоистая структура
приповерхностного слоя, содержащая пористые и
водоадсорбирующие слои, эффективно выводит воду из
пятна контакта блоков с поверхностью дороги.
Японской изюминкой в шине G2S является
специфический рисунок на боковине колеса в форме
традиционного японского меча катаны, придающий
шине более агрессивный вид.